Umzug von Fehmarn nach Oldenburg in Holstein

Der vertraute Weg nach Süden

Oldenburg in Holstein ist für viele auf der Insel kein fremder Ort, sondern der Weg, den man ohnehin nimmt: zum Bahnhof, zum Einkauf, zu einem Facharzt. Ab unserem Sitz in Burg sind es 31 Kilometer, und der Routendienst rechnet dafür rund 24 Minuten ohne Verkehr. Gefahren wird über die Fehmarnsundbrücke und danach auf der Bundesstraße 207 nach Süden.

Zehn Kilometer mehr als nach Heiligenhafen kosten also rund fünf Minuten mehr Fahrzeit. Das liegt daran, dass die B 207 hinter der Brücke gut zu fahren ist und der Wagen hier nicht durch jeden Ortskern muss. Für den Umzug bedeutet es: Die Strecke selbst ist kein Kostentreiber, sie bleibt in derselben Preisstufe wie die Nachbarstadt.

Was den Tag beeinflussen kann, ist die Jahreszeit. In den Sommermonaten ist die B 207 die Hauptachse für den Verkehr in Richtung Puttgarden, und dann steht man auch schon einmal. Wir legen den Beladeschluss in dieser Zeit so, dass die beladene Fahrt nicht in die dichteste Stunde fällt.

Preis: Pauschale plus 69 Euro

Auch Oldenburg liegt in der ersten Festlandstufe, weil nach der Brücke keine 60 Kilometer folgen. Es bleibt deshalb bei 69 Euro Sundquerung. Für eine Dreizimmerwohnung mit 60 bis 85 Quadratmetern bedeutet das ab 749 Euro Pauschale plus 69 Euro, zusammen ab 818 Euro. Für vier Zimmer sind es ab 779 Euro plus 69 Euro und damit ab 848 Euro.

Die Querung wird je Auftrag berechnet, nicht je Fahrt und nicht je Kubikmeter. Ein großer Haushalt, der zwei Ladungen braucht, zahlt sie genauso einmal wie ein Single mit einem halben Transporter. Wer innerhalb der Insel umzieht, zahlt sie überhaupt nicht, denn dort wird keine Brücke gequert.

• Fahrzeug, Kraftstoff und die beiden Querungen der Fehmarnsundbrücke
• Die vereinbarte Zahl an Kräften für Tragen, Sichern und Verladen
• Decken, Gurte und Rollbretter, ohne gesonderte Berechnung
• Das Aufmaß vorab, das nichts kostet und zu nichts verpflichtet

Zwei Fahrten an einem Tag sind hier noch möglich

Vierundzwanzig Minuten je Richtung ergeben knapp eine Stunde für Hin- und Rückweg. Damit ist Oldenburg der weiteste Ort, bei dem wir eine zweite volle Fahrt ohne Weiteres in denselben Tag legen. Das ist mehr als eine Rechenspielerei: Es nimmt den Druck, jeden Winkel in eine einzige Ladung pressen zu müssen.

Praktisch sieht das so aus, dass die erste Ladung mit Möbeln und Kartons am Vormittag fährt und die zweite den Rest aufnimmt: Keller, Dachboden, Gartengeräte, die Dinge, die beim Packen immer übrig bleiben. Der Kunde muss dafür nicht zweimal freinehmen, denn beide Fahrten liegen im selben Umzugstag.

Steht dagegen von vornherein ein großer Haushalt an, planen wir lieber gleich mit dem größeren Fahrzeug und zwei Kräften mehr. Was günstiger ist, sagen wir beim Aufmaß, und zwar mit beiden Zahlen nebeneinander, damit Sie entscheiden können.

Behörden, Bahn und der Umzug mittendrin

Ein Umzug endet nicht an der Wohnungstür. Ummelden, Kita, Versorger, all das hängt an Terminen, die sich nicht nach dem Möbelwagen richten. Wenn Sie uns sagen, an welchem Tag der Schlüssel übergeben wird und wann der Mietvertrag endet, legen wir den Umzugstag so, dass zwischen beiden Terminen Luft bleibt.

Passt es trotzdem nicht zusammen, weil die alte Wohnung früher frei sein muss als die neue offen ist, geht der Hausrat in ein Zwischenlager. Abgerechnet wird nach Boxgröße und Tagen, dazu die Fahrten. Beide Zahlen stehen vor dem Termin im Angebot, damit Sie zwei Wochen Zwischenzeit gegen einen zweiten Umzugstag abwägen können.